चार्ल्स लैक्लेर ने सिल्वरस्टोन में ब्रिटिश ग्रां प्री जीती, जॉर्ज रसेल दूसरे और लुईस हैमिल्टन तीसरे रहे, और रेस मैक्स वेरस्टैपेन की दुर्घटना के बाद सेफ्टी कार के पीछे खत्म हुई। इस नतीजे ने फेरारी को तीन रेसों में दूसरी जीत दिलाई और फिनिश को मुख्य चर्चा का विषय बना दिया।
मुख्य बहस यह है कि क्या फॉर्मूला 1 को रेस रोककर फिर से शुरू करना चाहिए था, बजाय इसके कि आखिरी लैप सावधानी की स्थिति में पूरे हों। स्रोत के अनुसार, F1 की मौजूदा सेफ्टी-कार प्रक्रिया खेल की निरंतरता को प्राथमिकता देने के लिए बनाई गई है, भले ही इससे दर्शकों के लिए अंत कम रोमांचक लगे।
यह तनाव पहले की उन विवादित स्थितियों के बाद भी जाना-पहचाना है, जब देर से होने वाली पुनः शुरुआत ने बहस छेड़ी थी। रेड फ्लैग से लाइन तक हरी झंडी वाली स्प्रिंट हो सकती थी, लेकिन इससे टायर चयन और पोज़िशन भी बदल सकते थे, इसलिए यह सवाल बना रहता है कि क्या रेस कंट्रोल के फैसलों में मनोरंजन को ध्यान में रखा जाना चाहिए।
नतीजे से अलग, लेख में वेरस्टैपेन की रेड बुल की मौजूदा प्रदर्शन से नाराज़गी और उनके लंबे समय के इरादों को लेकर अनिश्चितता पर भी बात की गई है। ये अनुबंध से जुड़े बिंदु अभी अनुमान के स्तर पर हैं, इसलिए जब तक नामित पक्षों से पुष्टि न हो, इन्हें सावधानी से देखा जाना चाहिए।
किमी एंतोनेली के लिए रविवार और मुश्किल बना: शनिवार की स्प्रिंट जीतने के बाद, कार की समस्याओं के कारण वह 16वें स्थान पर रहे, जिससे जॉर्ज रसेल पर उनकी बढ़त घटकर 25 अंकों की रह गई।
चर्चा
चर्चा में भाग लेने के लिए साइन इन करें।
साइन इन / रजिस्टर करें