FA CupYunnan Yukun 33 Chengdu Better CityFTFA CupHenan Jianye 11 Dalian ZhixingFTFA CupShanghai Shenhua 41 Qingdao JonoonFTFA CupChongqing Tongliang Long 20 Qingdao Youth IslandFTFA CupWuhan Three Towns 22 Shandong LunengFTFA CupSHANGHAI SIPG 11 Sichuan JiuniuFTFriendlies ClubsStevenage 04 West HamFTFriendlies ClubsMaidenhead 01 WolvesFTFriendlies ClubsNapoli 13 ArezzoFTFriendlies ClubsTottenham 10 Milton Keynes DonsFTFriendlies ClubsNottingham Forest 30 BlackburnFTFriendlies ClubsWalsall 05 Aston VillaFTFA CupDalian Kewei 12 Beijing GuoanFTสดLiga ProIndependiente del Valle 30 Tecnico Universitario90+2'FA CupYunnan Yukun 33 Chengdu Better CityFTFA CupHenan Jianye 11 Dalian ZhixingFTFA CupShanghai Shenhua 41 Qingdao JonoonFTFA CupChongqing Tongliang Long 20 Qingdao Youth IslandFTFA CupWuhan Three Towns 22 Shandong LunengFTFA CupSHANGHAI SIPG 11 Sichuan JiuniuFTFriendlies ClubsStevenage 04 West HamFTFriendlies ClubsMaidenhead 01 WolvesFTFriendlies ClubsNapoli 13 ArezzoFTFriendlies ClubsTottenham 10 Milton Keynes DonsFTFriendlies ClubsNottingham Forest 30 BlackburnFTFriendlies ClubsWalsall 05 Aston VillaFTFA CupDalian Kewei 12 Beijing GuoanFTสดLiga ProIndependiente del Valle 30 Tecnico Universitario90+2'
กลับไปยังข่าว
formula1

รัสเซลล์เสียหายที่สปาเพราะเมอร์เซเดสยังแก้ปัญหาความเร็วทางตรงไม่ได้

จอร์จ รัสเซลล์คว้ากริดที่ 4 ในศึกเบลเจียนกรังด์ปรีซ์ ห่างจากผู้นำเวลาควอลิฟายอย่างคิมิ อันโตเนลลี 0.508 วินาที หลังเมอร์เซเดสระบุว่ามีการสูญเสียความเร็วบนทางตรงที่ยังหาสาเหตุไม่ได้และอยู่ระหว่างการตรวจสอบ

รัสเซลล์เสียหายที่สปาเพราะเมอร์เซเดสยังแก้ปัญหาความเร็วทางตรงไม่ได้
เครดิตภาพ: bbc.co.uk

จอร์จ รัสเซลล์ถูกกระทบในการควอลิฟายศึกเบลเจียนกรังด์ปรีซ์จากปัญหาความเร็วบนทางตรงที่เมอร์เซเดสยังอธิบายไม่ได้ทั้งหมด เขาจบอันดับ 4 ที่สปา-ฟรังก์ชองส์ ตามหลังเพื่อนร่วมทีมคิมิ อันโตเนลลี 0.508 วินาที หลังนักขับอิตาเลียนวัย 19 ปีคว้าตำแหน่งโพลเป็นครั้งที่ 6 จาก 10 สนาม

รัสเซลล์มองว่าปัญหานี้กำลังบั่นทอนโอกาสลุ้นแชมป์กับอันโตเนลลี โดยก่อนการแข่งขันเขาตามอยู่ 25 คะแนน เดิมทีเมอร์เซเดสเชื่อว่าความต่างในสุดสัปดาห์นี้บางส่วนมาจากวิธีที่รัสเซลล์จัดการโค้งความเร็วกลางและความเร็วสูง แต่ต่อมาก็ยอมรับว่ายังมีการสูญเสียที่ชัดเจนบนทางตรง ซึ่งไม่สามารถอธิบายได้ด้วยสไตล์การขับเพียงอย่างเดียว

แอนดรูว์ ชอฟลิน ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมข้างสนามของเมอร์เซเดส ระบุว่าทีมให้ความสำคัญกับการหาสาเหตุ โดยเฉพาะการสูญเสียการปล่อยพลังงานเข้าสู่ชิเคนสุดท้าย ขณะที่แมคลาเรนรายงานรูปแบบที่คล้ายกันในรถของตนเอง และอันเดรีย สเตลลาระบุว่าออสการ์ ปิอัสตรีเสียเวลาในทางตรงช่วงท้ายในลักษณะที่ไม่เกี่ยวกับการขับของเขา

ประเด็นนี้ยังโยงไปสู่การถกเถียงที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับกติกาพาวเวอร์ยูนิตปัจจุบันที่สปา นักขับอย่างอันโตเนลลี, แลนโด นอร์ริส, แม็กซ์ เวอร์สแตพเพน และคาร์ลอส ไซน์ซ อธิบายว่าการจัดการพลังงานทำให้ลักษณะของสนามเปลี่ยนไป โดยเฉพาะในเซกเตอร์ 2 และโค้งพูฮง ที่รถต้องใช้เวลามากขึ้นกับการบริหารพลังงานไฟฟ้าแทนการโจมตีด้วยกำลังเต็มรูปแบบ

แหล่งที่มาและลิขสิทธิ์

บทความนี้ไม่ได้คัดลอกเนื้อหาต้นฉบับทั้งหมด แต่เรียบเรียงจากข้อเท็จจริงสาธารณะและงานบรรณาธิการ ลิงก์ต้นฉบับเป็นของผู้เขียนเดิม

แหล่งสาธารณะ

บทความนี้อาจใช้ AI ในการสรุป แปล หรือช่วยด้าน SEO และผ่านการตรวจสอบโดยกองบรรณาธิการก่อนเผยแพร่

การสนทนา

    บทความที่เกี่ยวข้อง

    ข่าว
    ทำไมแฮมิลตันโดนลงโทษที่สปา แต่เลอแคลร์ไม่โดนรับโทษ
    กองบรรณาธิการ1 นาที
    ข่าว
    บีบีซีวิเคราะห์ผลกระทบความทนทานของ Mercedes ต่อการลุ้นแชมป์หลัง Antonelli คว้าชัยเบลเจียนกรังด์ปรีซ์
    กองบรรณาธิการ1 นาที
    ข่าว
    การคุยเรื่อง Verstappen ไป Mercedes ยังเป็นการวิเคราะห์ ไม่ใช่การย้ายทีมที่ยืนยันแล้วใน F1
    กองบรรณาธิการ1 นาที
    ข่าว
    Antonelli คุมเส้นทางลุ้นแชมป์ต่อด้วยชัยชนะในเบลเยียมกรังด์ปรีซ์
    กองบรรณาธิการ1 นาที