चार्ल्स ल रेस ने ब्रिटिश ग्रां प्री जीती, और रेस का अंत सुरक्षा कार के पीछे हुआ, जबकि जॉर्ज रसेल दूसरे और लुईस हैमिल्टन तीसरे स्थान पर रहे। अंतिम चरण में मैक्स वेरस्टापेन की दुर्घटना के बाद यह फैसला आया, जिससे चेकर्ड फ्लैग तक दोबारा रेस शुरू नहीं हो सकी।
अंत में भ्रम इसलिए भी पैदा हुआ क्योंकि टाइमिंग स्क्रीन पर पहले दिखाया गया कि सुरक्षा कार हटने वाली है, लेकिन कुछ देर बाद संदेश बदला और बताया गया कि वह ट्रैक पर बनी रहेगी। स्रोत के अनुसार, FIA ने शुरुआती सूचना को सॉफ्टवेयर गड़बड़ी बताया और कहा कि मामले की जांच की जाएगी।
इस नतीजे की तुलना अनिवार्य रूप से 2021 अबू धाबी फिनिश से की गई, लेकिन यहां मुख्य अंतर यह था कि रिपोर्ट में बताए गए नियमों के भीतर प्रक्रिया अंततः कायम रही। इससे समापन कम नाटकीय रहा, लेकिन उन नियम-विवादों से बचाव हुआ जो फॉर्मूला 1 में देर से आने वाली सुरक्षा कार कॉल्स को लेकर बहस का हिस्सा रहे हैं।
इस परिणाम ने चैंपियनशिप की तस्वीर भी बदल दी। किमी एंतोनेली, जो स्टीयरिंग से जुड़ी समस्याओं और दो पिट स्टॉप से पहले जीत की चुनौती देने की स्थिति में दिख रहे थे, ट्रैक-लिमिट्स पेनल्टी के बाद अंक नहीं ले सके; रसेल ने एंतोनेली से अपनी दूरी 43 अंक से घटाकर 25 कर दी, जबकि हैमिल्टन उनसे सात अंक और पीछे हैं। दूसरी ओर, फेरारी ने सिल्वरस्टोन से यह संकेत लिया कि उसके हालिया प्रदर्शन में सुधार मर्सिडीज के साथ अंतर को कम कर रहा है।


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