वेरस्टैपेन ने रेड बुल की रियर-विंग खामी के बाद सुरक्षा पर चिंता जताई

मैक्स वेरस्टैपेन का कहना है कि रेड बुल की रियर-विंग समस्या ने दो लगातार रेस सप्ताहांतों में हुई दुर्घटनाओं के बाद एक गंभीर सुरक्षा जोखिम पैदा किया। ताज़ा घटना ब्रिटिश ग्रां प्री में हुई, जहाँ वह लुईस हैमिल्टन के पीछे दूसरे स्थान के लिए लड़ते हुए 48वें लैप पर स्टोव कॉर्नर में नियंत्रण खो बैठे।

रिपोर्ट के अनुसार, सिल्वरस्टोन की दुर्घटना और ऑस्ट्रिया की क्वालिफाइंग में हुई पिछली घटना, दोनों में मोड़ पर प्रवेश करते समय रियर विंग अपेक्षित तरीके से बंद नहीं हुआ। वेरस्टैपेन ने कहा कि दोनों खामियाँ एक जैसी नहीं थीं, लेकिन असर समान था: टर्न-इन करते समय पीछे की डाउनफोर्स अचानक कम हुई और कार घूम गई।

रेड बुल के टीम प्रमुख लॉरेंट मेकिएस ने वेरस्टैपेन की निराशा को स्वीकार किया और कहा कि टीम को इस मामले को बेहद गंभीरता से लेना होगा। यह मुद्दा इसलिए भी संवेदनशील है क्योंकि रेड बुल सीधे रास्ते के लिए रियर-विंग का एक अपरंपरागत तंत्र इस्तेमाल करती है, और यह एरोडायनामिक ड्रैग घटाने तथा शीर्ष गति बढ़ाने की कोशिश में कुछ टीमों की व्यापक दिशा का हिस्सा है।

यह तकनीकी चिंता वेरस्टैपेन के लिए मुश्किल चैम्पियनशिप दौर में सामने आई है, जहाँ वह नौ रेसों के बाद सातवें स्थान पर हैं और कार की समस्याओं के कारण तीन बार रिटायर हो चुके हैं। बीबीसी रिपोर्ट में उनके रेड बुल के साथ लंबे समय के भविष्य को लेकर अनिश्चितता का भी ज़िक्र है, हालांकि अनुबंध और प्रतिद्वंद्वी टीमों से जुड़ी चर्चाएँ अभी भी ऐसी बात हैं जिनकी आगे और पुष्टि की आवश्यकता होगी।