लैंडो नॉरिस ने हंगेरियन ग्रां प्री जीतकर इस सत्र में खुद और मैकलेरन, दोनों के लिए पहली जीत हासिल की। मैक्स वेरस्टैपेन रेड बुल के लिए दूसरे स्थान पर रहे, जबकि मर्सिडीज के किमी एंतोनेली तीसरे स्थान पर आए।
मैकलेरन की दोपहर आसान नहीं रही। ऑस्कर पियास्त्री ने शुरुआती आधे हिस्से में काफी समय तक बढ़त बनाए रखी और बाद में वे दूसरे स्थान पर भी चल रहे थे, लेकिन लैप 56 पर गियरबॉक्स खराब होने के कारण उन्हें रेस छोड़नी पड़ी। इसके बाद वर्चुअल सेफ्टी कार आई और नॉरिस के पीछे देर से चल रही लड़ाई और तीखी हो गई। इससे पहले पिट-स्टॉप के समय को लेकर फैसलों और कार्लोस सैन्ज़ से जुड़े एक लैपिंग विवाद ने मैकलेरन की रेस-मैनेजमेंट पर दबाव बढ़ा दिया था।
वेरस्टैपेन का दूसरा स्थान रेड बुल की दूसरी पिट-स्टॉप पर सॉफ्ट टायर लगाने की रणनीति के बाद पक्का हुआ। देर से रेस रीसेट होने पर इस दांव ने उन्हें अपनी स्थिति बचाए रखने में मदद की। एंतोनेली का पोडियम भी उनके चैंपियनशिप अभियान के लिए अहम रहा, क्योंकि उन्होंने लुईस हैमिल्टन और जॉर्ज रसेल पर अपनी बढ़त और मजबूत की।
फेरारी के लिए यह रेस निराशाजनक रही, भले ही गति अच्छी दिखी। हैमिल्टन ट्रैक पर एंतोनेली के करीब रहे, लेकिन पिट लेन में स्पीडिंग के लिए मिले पाँच सेकंड के दंड ने उन्हें चार्ल्स लेक्लर से पीछे कर पाँचवें स्थान पर भेज दिया। रसेल खराब शुरुआत के बाद वापसी करते हुए सातवें स्थान तक पहुँचे। पीछे की ओर, एस्टन मार्टिन की अपग्रेडेड कार अंक नहीं ला सकी, लेकिन समर ब्रेक से पहले मिडफील्ड की लड़ाई में टीम को कुछ बेहतर स्थिति की ओर ले जाती दिखी।


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