ऑस्कर पियास्त्री ने कहा कि पियरे गैस्ली के मोनाको ग्रां प्री दंड को पलटने के फैसले से वह हैरान हैं, क्योंकि पिट-लेन की माप में हुई गलती के कारण कई ड्राइवरों को गलत तरीके से दंडित किया गया था। अल्पाइन की समीक्षा के बाद गैस्ली को फिर से तीसरे स्थान पर बहाल किया गया, जिससे रेस के बाद का अंतिम क्रम बदल गया।
स्टुअर्ड्स के निष्कर्षों में कहा गया कि पिट लेन को इस तरह मापा गया था कि समय-आधारित गति गणना भरोसेमंद नहीं रह गई, और इसी वजह से ड्राइवरों को 60 किमी/घंटा की सीमा से ऊपर माना गया, जबकि मूल समस्या माप में थी। गैस्ली, पियास्त्री, जॉर्ज रसेल, लुईस हैमिल्टन और फ्रैंको कोलापिन्टो उन ड्राइवरों में थे जिन्हें रेस के दौरान दंड मिला।
विवाद और गहरा इसलिए है क्योंकि गैस्ली का दंड हटाए जाने से पहले कुछ ड्राइवर अपनी सज़ा पूरी कर चुके थे। रसेल की रेस पर ड्राइव-थ्रू पेनल्टी का बड़ा असर पड़ा, जबकि पियास्त्री को अपनी सज़ा पूरी करते समय नुकसान हुआ; हैमिल्टन पर असर सीमित रहा क्योंकि फेरारी ने सज़ा को सेफ्टी-कार की परिस्थितियों में पूरा करा दिया।
मर्सिडीज़, रेड बुल और मैकलारेन ने संकेत दिया है कि वे गैस्ली वाले फैसले को चुनौती दे सकते हैं, जबकि एफआईए ने माप में विसंगति स्वीकार करते हुए कहा है कि आगे सुधार किए जाएंगे। यह मामला फ़ॉर्मूला 1 में एक बड़ा प्रशासनिक सवाल भी उठाता है: अगर किसी इन-रेस दंड में बाद में खामी साबित हो जाए, तो बाकी लोगों के साथ अन्याय किए बिना नतीजे को कैसे ठीक किया जाए?


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