AO VIVOWorld CupSpain 00 Austria24'World CupPortugal -- Croatia23:00World CupSwitzerland -- Algeria03:00World CupAustralia -- Egypt18:00World CupArgentina -- Cape Verde Islands22:00World CupColombia -- Ghana01:30World CupCanada -- Morocco17:00World CupParaguay -- France21:00World CupBrazil -- Norway20:00World CupMexico -- England00:00World CupUSA -- Belgium00:00World CupUSA 20 Bosnia & HerzegovinaFTWorld CupBelgium 32 SenegalFTWorld CupEngland 21 Congo DRFTAO VIVOWorld CupSpain 00 Austria24'World CupPortugal -- Croatia23:00World CupSwitzerland -- Algeria03:00World CupAustralia -- Egypt18:00World CupArgentina -- Cape Verde Islands22:00World CupColombia -- Ghana01:30World CupCanada -- Morocco17:00World CupParaguay -- France21:00World CupBrazil -- Norway20:00World CupMexico -- England00:00World CupUSA -- Belgium00:00World CupUSA 20 Bosnia & HerzegovinaFTWorld CupBelgium 32 SenegalFTWorld CupEngland 21 Congo DRFT
Voltar às notícias
formula1

Hamilton espera que Silverstone pareça radicalmente diferente sob as novas exigências de energia da F1

Lewis Hamilton diz que o traçado de alta velocidade de Silverstone pode expor os limites de entrega de energia dos carros de Fórmula 1 deste ano, com Copse e Becketts entre os trechos mais afetados.

Hamilton espera que Silverstone pareça radicalmente diferente sob as novas exigências de energia da F1
Crédito da imagem: bbc.co.uk

Lewis Hamilton acredita que Silverstone vai parecer profundamente diferente neste ano porque os carros atuais de Fórmula 1 devem ficar sem entrega elétrica em parte das seções mais rápidas do circuito. O problema deve ficar mais evidente em áreas de alta velocidade como Copse, Maggotts e Becketts.

A preocupação está na forma como as novas unidades de potência distribuem energia ao longo da volta. Com longos trechos de aceleração plena e poucas zonas de frenagem para recuperar energia, os pilotos podem ter de administrar menos assistência elétrica em momentos que normalmente definem o caráter de Silverstone.

Hamilton sugeriu que o desenho da pista também pode ampliar a diferença de desempenho da Ferrari para a Mercedes em relação à Áustria. Fernando Alonso levantou preocupação parecida sobre a perda de deployment, enquanto George Russell argumentou que a mesma limitação ainda pode gerar corridas mais interessantes, mesmo que o efeito pareça menos impressionante nas imagens a bordo.

Também há um ponto regulatório que os editores devem acompanhar. O texto afirma que a FIA não permitiu o modo de linha reta em certos trechos por razões de segurança e que uma possível reversão não recebeu apoio unânime das equipes. Esses detalhes de procedimento devem ser tratados com cautela até confirmação adicional.

Fora do debate técnico, o fim de semana do Grande Prêmio da Grã-Bretanha também inclui um desfile promocional de pilotos com carros individuais de Lego. Hamilton questionou a ideia, embora a Ferrari tenha dito que ele participará, enquanto Max Verstappen criticou abertamente o conceito.

Fontes e direitos autorais

Este artigo não reproduz nenhuma fonte na íntegra. Foi construído a partir de fatos públicos e trabalho editorial; os links originais pertencem aos seus autores.

Fontes públicas

Este artigo pode usar IA para resumo, tradução ou suporte de SEO, e é revisado por editores antes da publicação.

Discussão

    Leitura relacionada

    Notícias
    O polo de automobilismo de Oxfordshire mostra por que a base britânica da F1 vai além de Silverstone
    Redação2 min
    Notícias
    Cadillac escolhe Valtteri Bottas e Sergio Perez para a estreia na F1 em 2026
    Redação2 min
    Notícias
    Episódio da BBC F1 destaca Antonelli, Bearman e o próximo passo da Cadillac
    Redação2 min
    Notícias
    Podcast da BBC F1 coloca a conversa sobre o título de Antonelli no centro da análise do GP de Miami
    Redação1 min
    Hamilton: Silverstone será bem diferente com novas exigências de energia da F1 | ScoreGale