มักซ์ แฟร์สตัปเป็น ระบุว่าปัญหาปีกหลังของ Red Bull สร้างความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างรุนแรง หลังมีส่วนทำให้เขาประสบอุบัติเหตุในสองสุดสัปดาห์การแข่งขันติดต่อกัน เหตุการณ์ล่าสุดเกิดขึ้นในศึก British Grand Prix เมื่อเขาเสียการควบคุมที่โค้ง Stowe รอบที่ 48 ขณะไล่ ลูวิส แฮมิลตัน เพื่อตำแหน่งอันดับสอง
ตามรายงานต้นทาง ทั้งอุบัติเหตุที่ Silverstone และเหตุการณ์ในรอบคัดเลือกที่ออสเตรียก่อนหน้านั้น ล้วนเกี่ยวข้องกับปีกหลังที่ปิดไม่สมบูรณ์เมื่อรถเข้าสู่โค้ง Verstappen บอกว่าความขัดข้องทั้งสองครั้งไม่เหมือนกัน แต่ผลลัพธ์คล้ายกัน คือแรงกดท้ายรถหายไปอย่างฉับพลันตอนหักเลี้ยวเข้าโค้ง
Laurent Mekies หัวหน้าทีม Red Bull ยอมรับถึงความหงุดหงิดของ Verstappen และบอกว่าทีมต้องให้ความสำคัญกับเรื่องนี้อย่างยิ่ง ปัญหานี้ยิ่งละเอียดอ่อนเพราะ Red Bull ใช้กลไกปีกหลังแบบเปิดทางตรงที่ไม่เหมือนทั่วไป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาเพื่อลดแรงต้านอากาศและเพิ่มความเร็วปลายทาง ขณะที่ทีมอื่นอย่าง Ferrari และ McLaren ก็เคยทดลองหรือพัฒนารูปแบบใกล้เคียงกัน
ประเด็นเชิงเทคนิคนี้เกิดขึ้นในช่วงที่ Verstappen กำลังเจอฤดูกาลที่ยากลำบาก โดยหลังผ่านไป 9 เรซ เขาอยู่อันดับ 7 ของตาราง และตามหลังผู้นำ Kimi Antonelli จาก Mercedes อยู่ 103 คะแนน อีกทั้งต้องออกจากการแข่งขันไปแล้ว 3 ครั้งเพราะปัญหากับรถ รายงานของ BBC ยังระบุถึงความไม่แน่นอนเกี่ยวกับอนาคตระยะยาวของเขากับ Red Bull แม้ว่าประเด็นสัญญาและการพูดคุยกับทีมคู่แข่งจะยังเป็นเรื่องที่ต้องรอการยืนยันเพิ่มเติม
การสนทนา
เข้าสู่ระบบเพื่อเข้าร่วมการสนทนา
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก