Kimi Antonelli贏得比利時大獎賽,進一步鞏固了他在一級方程式世界冠軍爭奪中的領先地位;與此同時,梅賽德斯隊友喬治·羅素在首圈與劉易斯·漢密爾頓發生接觸後退賽。夏爾·勒克萊爾獲得第二,馬克斯·維斯塔潘拿到領獎臺最後一個位置。
這場比賽的走向很大程度上由策略而不是純粹速度決定。虛擬安全車讓Leclerc獲得了進站並回到Antonelli前方的機會,但這位梅賽德斯車手隨後縮小差距,並在44圈中的第34圈沿Kemmel直道從法拉利車手手中重新奪回領先。
Russell的早早退賽對積分榜造成了明顯影響。他在積分榜上滑落到第三位,落後Antonelli 50分;而Hamilton憑藉第四名的成績回到第二位,領先Russell 5分。
法拉利的這個下午不只屬於Leclerc的領獎臺。Hamilton因與Russell那次事件收到5秒罰時,車隊則因一次涉及技師的維修區放車失誤被罰款。蘭多·諾里斯也受到虛擬安全車影響,原本採用替代策略的他一度失去有利局面,最終在從第13位發車後拿到第七。
Antonelli本賽季10場比賽拿下第6勝,讓他在Formula 1前往匈牙利大獎賽前重新掌握主動;那也是夏休前的最後一站比賽。


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