夏爾·勒克萊爾在英國大獎賽中獲勝,比賽最終在安全車帶領下結束,喬治·羅素排名第二,劉易斯·漢密爾頓位居第三。決定性的末段中,馬克斯·維斯塔潘在還剩四圈時發生撞車,引發安全車出動,也讓比賽沒有在方格旗前重新恢復正常爭奪。
收官階段之所以顯得混亂,是因爲計時屏幕先顯示安全車將回到維修區,隨後又改爲提示它會繼續留在賽道上。根據來源,FIA把最初的提示歸因於軟件故障,並表示會對這一情況進行調查。
這一處理難免讓人聯想到2021年阿布扎比收官戰,但這裏的關鍵區別在於,報道所述的流程最終還是按規則執行。這樣的結局或許不夠刺激,卻避免了那種圍繞末段安全車處理方式而產生的規則爭議,這類爭議在一級方程式中一直很受關注。
這一結果也改寫了積分形勢。原本一度看起來有機會爭勝的Kimi Antonelli,在出現轉向問題並兩次進站後未能得分,且還因爲超出賽道邊界受到處罰;Russell把自己與Antonelli之間的差距從賽前的43分縮小到25分,而Hamilton又落後Russell 7分。與此同時,法拉利在銀石站又一次顯示出他們近期的進步正在縮小與梅賽德斯之間的差距。


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