夏尔·勒克莱尔在英国大奖赛中获胜,比赛最终在安全车带领下结束,乔治·罗素排名第二,刘易斯·汉密尔顿位居第三。决定性的末段中,马克斯·维斯塔潘在还剩四圈时发生撞车,引发安全车出动,也让比赛没有在方格旗前重新恢复正常争夺。
收官阶段之所以显得混乱,是因为计时屏幕先显示安全车将回到维修区,随后又改为提示它会继续留在赛道上。根据来源,FIA把最初的提示归因于软件故障,并表示会对这一情况进行调查。
这一处理难免让人联想到2021年阿布扎比收官战,但这里的关键区别在于,报道所述的流程最终还是按规则执行。这样的结局或许不够刺激,却避免了那种围绕末段安全车处理方式而产生的规则争议,这类争议在一级方程式中一直很受关注。
这一结果也改写了积分形势。原本一度看起来有机会争胜的Kimi Antonelli,在出现转向问题并两次进站后未能得分,且还因为超出赛道边界受到处罚;Russell把自己与Antonelli之间的差距从赛前的43分缩小到25分,而Hamilton又落后Russell 7分。与此同时,法拉利在银石站又一次显示出他们近期的进步正在缩小与梅赛德斯之间的差距。


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