羅素在斯帕排位賽受制於未明的梅賽德斯直線速度損失

喬治·羅素在比利時大獎賽排位賽中的表現受到了直線速度不足的影響，而梅賽德斯至今仍未完全解釋這一問題。他在斯帕-弗朗科爾尚賽道獲得第四名，比同隊的基米·安東內利慢0.508秒，後者拿下了杆位。

羅素認爲，這一問題正在影響他與安東內利的冠軍爭奪；在比賽開始前，兩人之間的積分差距爲25分。梅賽德斯起初將羅素本賽季週末中的部分劣勢歸因於他在中高速彎中的處理方式，但隨後也承認，直道上的明顯損失並不能簡單用駕駛風格來解釋。

梅賽德斯賽道工程主管安德魯·肖夫林表示，車隊正把調查作爲優先事項，重點放在末段減速彎前的能量輸出損失上。邁凱倫也發現自家兩位車手出現了幾乎相同的能量分配差異，安德里亞·斯特拉指出，奧斯卡·皮亞斯特里在最後一條直道上的時間損失並不能歸因於他的駕駛。

這一問題也讓外界再次討論當前F1動力單元規則在斯帕賽道上的影響。包括安東內利、蘭多·諾里斯、馬克斯·維斯塔潘和卡洛斯·塞恩斯在內的車手都表示，能量輸出方式改變了這條賽道的感覺，尤其是在第二賽段和普洪彎一帶；如今賽車更多是在管理電能，而不是以滿功率去進攻。